抛开情绪谈技术:击落U2确实不简单!哪怕如今也没几个国家做得到

抛开情绪谈技术:击落U2确实不简单!哪怕如今也没几个国家做得到

(U2侦察机)

U2很难被击落

为什么这么说呢,从技术上,就能得知。

要知道,U2侦察机的巡航飞行高度可达2.4万米,这个飞行高度在现在看来,可能不算什么,但放在冷战的大环境下,就是降维打击一般的存在。

毕竟,当时的战斗机升限普遍较低。就比如说50年代的第一代喷气式战斗机,它们的飞行高度达 15000 米,在U2的2万米飞行高度面前,用现在的网络用语来说,那就是个弟弟。

到了第二代喷气式战斗机,情况稍微有了一点好转。这一时期的战机普遍追求高空高速,像苏联的米格21、法国的幻影III、美国的F4 等,飞行高度普遍在18000 米以上,尤其是米格21更是能到20000米。

但这些飞机爬升速度慢,根本就追不上U2的巡航高度,再加上U2为了保持高空优势,重量较轻,机动性极强,一般的战机只能说跟着U2的屁股后面,品尝U2的尾气。

(U2侦察机)

就比如,在冷战时期,苏联曾派遣多款战机,试图拦截 U2 侦察机,但由于U2飞行高度较高,这些飞机忙活了半天,最终只能降落回营,继续去生闷气。

尤其是在60年代的时候,有说法,苏联出动了米格19战斗机拦截侵U2战机,考虑到U2强大到丧心病狂的机动性和灵活性,米格19甚至卸掉了导弹,准备采用撞击方式攻击,结果U2一个空中龙抬头,就让米格19乖乖的班师回营。

(米格19战斗机)

那么,既然飞机搞不定U2,那就需要动用地面的防空火力。可问题是,防空火力需要雷达作为指引,

20世纪50-60年代,雷达技术不够先进,探测范围比现代雷达小很多,且造价高昂,很少有国家能在本国国土大量部署防空雷达。

在这样的一种情况下,地面火力几乎很难发现飞在2万米高空的U2侦察机。而且U2配备了电子干扰设备,能扰乱雷达的探测和跟踪,增加了防空系统锁定和拦截的难度,再加上U2通常不会深入敌方领土纵深,而是在边境或外围飞行。

(U2的航电系统很先进)

在这样的一种情况下,防空系统根本就没办法提前锁定目标并做好拦截准备。而且U2飞行员还能根据传感器监测到的威胁情况,实时调整航线,避开高危区域。

这也难怪,U2刚刚出现的时候,就被人认为是一种无敌的存在。而且莫说当时,哪怕是冷战结束以后,也是如此.

从网上公开资料可以得知,就比如在伊拉克战争时期,伊拉克军队曾用米格25追U2,结果对方一个漂移,就被甩到了没有踪迹。

此外,还有资料显示,在上世纪90年代以色列也在和美国合作的演习当中,尝试过和U2一番较量,最终还是以“看得见、追不上、打不着”的无奈结局收场。

要知道,以色列空军在全球范围内都算得上是顶尖水准,他们装备的美式F15、F16战机更是以高空机动性强、火力配置精良而闻名,结果在这场美式装备的美式德比当中,F15、F16再怎么样风光无限,还是在U2面前没有脾气。

这是因为U2的飞行高度实在是太过于“恐怖如斯“,已经超过了主流战斗机方面的极限。

防空火力的神话

不过任何一款武器,都无法做到完美无缺,否则的话,中国也不会打下美国的五架U2。

而值得注意的是,在中国1962年首次击落U2之前,苏联也曾完成过这样的壮举。

1960年,一架美国U2侦察机,在前往苏联境内进行侦察的时候,遭遇苏联防空部队的集火,最终被萨姆1防空导弹成功击落,一举从“不可被击落”的神坛当中跌落。

(萨姆1导弹)

而在两年以后的1962年,中国也在面对美军U2空中侵扰的时候,复刻了当年苏联空军的壮举。

在当年9月9日清晨,对岸一架U2侦察机突然窜入大陆上空,准备进行侦察活动时,被驻南昌的空军某防空导弹营察觉。防空营迅速当机立断,果断发射三枚导弹,瞬间将这架来犯的侦察机击落。

而从这件事以后,该空军防空导弹营就像打通任督二脉一般,先后五次击落来犯U2,创造了中国空军地面防空史上的一个奇迹。

(被击落的U2残骸)

纵观这六起案例,可以得出结论,由于战斗机在飞行高度上,对比U2可能力不从心,所以必须动用防空火力。

但防空火力想要打下这样的装备,从逻辑上来说,也是千难万难。首先第一点,虽然部分防空导弹的发射高度确实可以威胁到U2高空侦察机。

但U2本身机动性强,又配备了干扰装置,可以在启动干扰的同时,通过高空战术动作进行规避,所以对导弹的性能极高,全世界拥有这种导弹的国家,可能不会超过30个左右。

(中国现代的防空导弹打U2就绰绰有余)

第二点关键因素在于情报获取。以当时的眼光来看,U2侦察机在执行任务时,处于主动出击态势,行踪诡谲难测。

如果要成功拦截它,就不能采取“守株待兔”式的被动防御策略,而必须借助雷达系统、无线电监听等多元手段,提前精准掌握U2侦察机的起飞时间、可能的侦察目标以及航线规律,进而在关键空域精心设伏,如此方能确保万无一失。

彼时的中国,因相关情报获取手段匮乏,实际上是依靠潜伏于岛内的地下工作者传递重要情报,再辅以雷达系统的协同配合,才得以达成拦截目的。

值得一提的是,虽然中国曾经一度打下过五架U2,但考虑到黑蝙蝠中队总共出动达838架次,仅从这个数据对比来看,就能看出拦截击落U2的难度之高、挑战之大。

即使到了现在,现在雷达可以全方位无死角的检测整片区域,不再需要设立伏击点。但这种雷达本身就集成了多项先进技术,远超全球普遍水平,或许整个世界的范围内,有且只有中国等少数国家能制造。

(排队参观U2残骸)

所以,击落U2从来都不是一件简单的事情,我们的先辈能够在如此困难的情况之下,击落五架敌方侦察机,本身就是一件了不起的成就,向当年守护我国空域的先辈致敬。

参考资料:

1、澎湃新闻《歌曲背后的两岸情怀:从“黑蝙蝠中队”到“亚细亚的孤儿”》

2、澎湃新闻《美军U2闯进禁航区!中国击落过5架,为何还敢来》

3、央广网《闪光的航迹丨第一次击落U-2高空侦察机:机动设伏显神威》返回搜狐,查看更多

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